残疾人如何开汽车考取c5加装辅助装置就能合法上路了，虽然现在汽车已普及到家家户户，但不可否认，中国还有相当多的人没有车，尤其是残疾人士。他们是不允许上路吗？不是；他们没钱买车吗？不完全是；他们没能力开吗？也不完全是……总之，他们似乎是被忽略的消费群体。那么，残疾人拥有一辆车很难吗？点评君今儿就给出答案。
谁说残疾人不能开车？ 只需5步就搞定
注：根据现行的《机动车驾 证申领和使用规定》(公安部令*71号)，以下5类残疾人能考驾照：
左下肢残疾的人员，可以申请小型自动挡汽车准驾车型（C2），驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车；
右下肢残疾的人员，可以申请残疾人**小型自动挡载客汽车准驾车型（C5），汽车驾驶辅助装置，驾驶残疾人**小型、微型自动挡载客汽车；
双下肢残疾的人员，可以申请残疾人**小型自动挡载客汽车准驾车型（C5），驾驶残疾人**小型、微型自动挡载客汽车；
有听力障碍的人员戴助听设备后听力达到规定要求的，可以申请小型汽车（C1）准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车（C2）准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车；
右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员，可以申请小型汽车（C1）准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车（C2）准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
首先，辅助装置操作方式很简单，往前推是刹车往后拉是油门，中文产品名称：肢体残疾人驾驶汽车手动辅助装置。产品主要用途：残疾人驾驶汽车手动辅助装置专为满足下肢残疾群体的迫切需求而研制和开发的新型汽车操纵系统，适应于各类自动档车型。
该装置将多种常规操作集中安装在手控把柄上，一只手就可以进行加油、刹车、等操作；同时设置了对刹车进行锁定，汽车驾驶辅助装置，保证刹车制动性能的万无一失；可以方便地进行正常操作与手动驾驶之间的切换，完整保留了原有的驾驶模式，适应人群更广。该装置结构简单、实用、安全，为更多的残疾人实现驾车梦，创造了条件。
本产品是残疾人驾驶汽车的引航**，目前有双下肢残疾人手动操纵辅助装置、右下肢残疾人左脚油门踏板装置、根据政策上肢残疾人辅助装置。
不同的人有着不同的需求，今天说下，残疾人汽车改装之左油门踏板装置。国家的政策，加上文领器具中心提供的产品，实现了多数残疾人开车的梦想，了解更多可咨询图片电话！
手动控制油门、刹车，这个产品加装之后从外观上看车辆与普通的教练车没什么区别，不过坐进去之后便会发现，汽车驾驶辅助装置，除了方向盘上安装了一个利于单手转动的万向圆把手之外，方向盘下方还多出一个半米左右的控制杆。
“这个控制杆连接的是刹车和油门，腿部残疾人员就是通过这个控制杆操控汽车的。” c5车型均为自动挡轿车，原来设置在脚下的油门、刹车踏板依然存在，不过残疾人学员驾驶时主要依靠控制杆来驾驶。下压控制杆是刹车，上拉控制杆便是加油，而方向盘上的把手则利于驾驶员单手掌控方向。
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主要经营残疾人机动车改装、残疾人汽车驾驶装置、左油门迁延装置、残疾人**汽车、残疾人改装汽车配件。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
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